2026款凯迪拉克CT5如期迎来了市场，推出四种车型，价格区间介于28.99万元至34.59万元。然而，令人瞩目的是旁边标示的限时促销价，降低至20.69万元至26.59万元，入门级车型直接优惠8.3万元，顶配车型则减少了8万元，力度之大令人惊叹。

关于车辆的尺寸，CT5的长宽高为4930/1883/1453mm，轴距2947mm，符合中型轿车标准。不过，由于两款赛道版配备了特定的性能套件，车高略微降低至1445mm，增强了车辆的贴地感。外观设计延续了凯迪拉克一贯的风格，如盾形中网、竖条灯组以及流畅的C柱曲线，这些元素自CTS年代传承而来。

城市风尚版和城市运动版均标配了黑色蜂窝形盾形格栅和竖型LED日行灯，形成标志性的前脸造型。全系车型都配有带自动开闭功能的LED大灯，但未标配更高端的矩阵式灯光系统。在轮毂方面，城市风尚版采用18英寸炫银铝合金，城市运动版则升级为流银版。

车身颜色的选择颇为常规，但特定年份型号中加入了逐风蓝和台风绿等V系列相同色彩，增添了个性化选择。专业性能版和巅峰赛道版这两款车型配备了直列式量子矩阵前灯、V型尾翼及黑标套件，前灯上共含有9颗LED光源，支持流动式转向灯效果，给人一种独特的体验感。

黑标性能套件包括黑曜格栅、徽标及后视镜的黑色装饰，轮毂也随之升级，赛道性能版配备了18英寸曜石轮毂，巅峰赛道则特别选装19英寸曜石轮毂及Brembo四活塞刹车卡钳，轮胎则升级为米其林PS4S高性能系列，以进一步提升性能表现。

在动力方面，CT5搭载1998cc的2.0T LSY发动机，最大输出237马力与350N·m的扭矩，与10AT变速器及ETRS电子排挡相搭配，最高速度可达240km/h。AFM闭缸技术在匀速行驶情况下，油耗表现相当优秀，某些车主在80km/h匀速巡航时，油耗显示可低至4L/100km，而高速行驶120km/h的油耗仅为6L出头。

底盘系统方面，前双球节弹簧支柱以及后五连杆结构、可变转向比与50:50的配重分布，都是各车型的标准配置。在20万价位的市场上，这种底盘表现非常出色。而CT5底盘的“灵魂三件套”包括了第四代MRC电磁悬架、mLSD机械限滑差速器与Brembo四活塞刹车系统，需通过赛道性能版及巅峰赛道选装包提升至更高水平。

在座舱配置上，CT5配备高达33英寸的9K环幕屏幕、高通8155处理器、无线CarPlay及主动降噪ANC，算是全系车型的基础配置。此外，126种氛围灯及16个扬声器的AKG音响系统自城市运动版（21.59万）开始配备，而风尚版则仅搭载9个扬声器。前排加热功能、360度全景影像及无线充电功能则是运动版所独有。

在安全与智能驾驶方面，全速域自适应巡航、自动刹车、车道居中保持及盲区辅助等L2级功能在入门版中就已配备，官方表示共配备了20项主动安全系统。360度全景影像及自动泊车功能自运动版起提供，赛道版则增加了前排膝部气囊，车身高强度钢与超高强度钢的使用比例达到74%以上，搭载5个摄像头、4个毫米波雷达及12个超声波雷达，确保了强有力的安全保障。

需要特别说明的是，城市风尚版和城市运动版的外后视镜自动防眩目功能被取消，但内后视镜仍然保留了电子防眩目功能。赛道性能版对部分选装项进行了删减，巅峰包的油耗数据也因此上调，不过ANC主动降噪与ESE声浪优化并未受到影响，关闭车门后CT5依然能够保持良好的静谧性。

整体价格方面，城市风尚版定价28.99万元，城市运动版29.99万元，赛道性能版32.09万元，巅峰赛道选装包34.59万元。而官方提供的限时促销价则是20.69万元、21.59万元、24.59万元与26.59万元，普遍降幅在7.5万至8.4万元之间。大家对这款全新的凯迪拉克CT5有什么看法呢？

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